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    轴承知识

    板链式提升机尾部密封改造

    2020-12-03
    史东海1 王安伟1 舒 超1 冯 凯1 陈志强2 吴俊良
    (1.唐山冀东启新水泥有限责任公司;2.唐山冀东水泥股份有限责任公司)
    一、设备现状
    板链提升机机尾一般多为外置式配重结构形式,尾轮轴端密封采用外密封结构。设备经过长期运行以后,该密封结构易出现密封不严,导致尾部窜灰、漏料现象,若治理跑冒现象不及时,长期漏灰会造成设备运转灵活性下降,可靠性大幅下降,故障率增加,现场扬尘造成设备周边环境进一步恶化,巡检工人不易巡检及发现设备故障隐患。
    二、提升机原密封结构特点
    提升机尾部壳体与盖板间装有毛毡密封垫,密封组件、轴承座等回转支撑部件在壳体外,尾部密封装配示意图见图1。
    图1 尾部密封装配示意
    这种尾部密封结构简单,巡检方便,轴承填补润滑油便捷,但同时也存在以下问题:
    (1)密封组件装置安装在尾轴上,尾轴在机尾壳体内部一定范围内上下浮动,毛毡密封垫会与密封组件有相对运动,导致外部壳体盖板与密封板(0235A)之间的毛毡受到磨损。
    (2)毛毡密封垫安装初期为整体中心开孔装于尾轮轴部,设备运行一段时间后,两者相对磨损,密封作用失效。
    (3)毛毡密封垫靠密封板及四根顶丝将其与提升机壳体接触,起到密封作用,松紧度不易掌握,且设备运行中的振动会使得顶丝磨损而失效,此三种情况均会导致粉状物料从磨损处溢出。
    (4)设备磨损后,后期处理过程中若要恢复到出厂安装要求,工作量大幅增加,处理时间长,极易损伤轴承、骨架密封等部件,且效果不甚理想。
    (5)由于长期跑灰,粉尘会造成轴承润滑失效,并且引发轴部磨损,导致其安全性降低,维修费用增加,造成设备事故。
    (6)长期的窜灰引起物料堆积,引发轴部磨损,导致其安全性降低,维修费用增加,设备事故隐患增大。
    三、提升机新型密封结构特点
    提升机全密封的内张紧装置见图2和图3。
    图2 尾部内密封装配示意
    图3 提升机尾部装置
    图2中,耐磨轴套通过平键固定并用螺栓固定在尾轴上,轴瓦与尾部滑座采用过盈配合;轴瓦与耐磨轴套设计为间隙配合并相互运动;两套滑道通过内六角螺钉将其固定在尾箱壳体上,尾轴两端各安装两个配重轮,尾轴端部上方用调节丝杠和压紧弹簧实现其自动张紧。
    提升机密封结构改造后具有如下优点:
    (1)尾轮组件全部密封于提升机壳体内部,法兰连接填充密封材料,彻底解决粉料溢出现象。
    (2)耐磨套和轴瓦选用高铬多元素合金,并经过热处理,大幅提高耐磨性,提高使用寿命,只需定期检查磨损量即可。
    (3)耐磨套取代轴承作为旋转支撑体,无须润滑,真正做到免维护,维修费用较以前大幅下降。
    (4)现场跑灰问题解决后,设备周边环境卫生大幅改善,岗位巡检、劳动强度大幅下降,实现安全、环保生产。
    四、改造效果
    提升机全密封改造后,杜绝了跑灰现象,达到了环保生产、洁净现场要求,减轻了岗位工人劳动强度。岗位巡检简单易行,日常无须维护,定期检查即可,维修费用大幅下降,设备可靠性提升。
    来源:《水泥》杂志,2019
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